PI-b-PEG嵌段共聚物在汽油脱硫中的高效性能

"PI-b-PEG嵌段共聚物汽油脱硫性能研究，卢福伟，吕宏凌等人，探讨了不同聚酰亚胺-b-聚乙二醇（PI-b-PEG）嵌段共聚物在汽油脱硫中的应用，通过改变PEG链段长度和含量来调整膜的性能。研究发现，PI-b-PEG共聚物膜在保持类似硫富集因子的同时，能显著提升渗透通量，具有良好的脱硫潜力。" 本文主要研究的是PI-b-PEG嵌段共聚物在汽油脱硫领域的应用。聚酰亚胺（PI）因其耐高温、化学稳定性强等特点，在膜分离技术中有着广泛应用，尤其是在石油精炼过程中的脱硫工序。然而，PI膜的渗透通量通常较低，这限制了其效率。为了改善这一情况，研究者采用二苯甲酮四羧酸二酐（BTDA）和3,3'-二甲基-4,4'-二氨基二苯甲烷（DMMDA）作为硬段，聚乙二醇（PEG）作为软段，合成了一系列不同结构的PI-b-PEG嵌段共聚物。 实验结果表明，通过调整PEG链段的长度和含量，可以有效地控制PI膜的脱硫性能和渗透通量。例如，当PEG链段长度分别为400和1000时，PI-b-PEG膜在60℃下展现出与纯PI膜相近的硫富集因子，但其渗透通量显著增加，超过10倍。同时，随着共聚物中PEG含量的增加，硫富集因子有所下降，而渗透通量显著上升。这意味着在不牺牲太多硫分离效率的情况下，可以通过调整共聚物配方来大幅度提高膜的通量，从而优化整个脱硫过程的效率。 该研究还指出，这种PI-b-PEG嵌段共聚物的制备方法和性能调控策略为汽油脱硫提供了新的可能途径，特别是在追求高效率和环境友好型工艺的现代石油工业中，具有重要的理论和实际意义。未来的研究可能将深入探讨如何进一步优化共聚物结构以获得更优的脱硫性能，同时兼顾经济性和可持续性。 PI-b-PEG嵌段共聚物的合成及其在汽油脱硫中的应用，是高分子材料科学和石油化学交叉领域的一个重要进展，它展示了通过精细调控聚合物结构以实现特定功能的潜力，有望推动石油精炼行业的技术进步。