新型型钢混凝土大梁吊模体系设计与施工关键技术研究

"新型型钢混凝土大梁吊模体系设计机理研究 (2013年)" 本文主要探讨了在型钢混凝土大梁施工过程中采用的两种新型吊模体系——型钢梁自承重式和型钢梁组合式，并深入研究了这两种体系的设计原则、传力机理以及受力分析方法。作者李扬和蔡健来自华南理工大学的土木与交通学院和亚热带建筑科学国家重点实验室，他们的研究为优化新型型钢混凝土大梁吊模体系的施工技术方案提供了理论支持。 新型吊模体系的构造选择主要考虑了施工过程中的稳定性和效率。文章指出，型钢梁的自承重式和组合式结构分别有其独特的优点，如自承重式可能更适用于轻载且需要快速施工的场合，而组合式则可能在复杂工况下表现出更好的承载能力和适应性。 在分析关键参数对施工阶段型钢梁性能的影响时，研究人员考察了吊模间距、型钢截面高度、跨度以及型钢含钢率等因素。他们发现，吊模间距的变化对型钢梁的最大挠度和截面最大应力的影响较小，这表明在设计时可以相对灵活地调整吊模布置而不必过于担心结构稳定性。然而，型钢截面高度的增大能够显著降低最大挠度，提高结构刚度，而型钢混凝土大梁的高跨比减小会导致最大挠度和应力增加，这提示在设计时需谨慎处理梁的几何比例。此外，增加型钢混凝土大梁的含钢率能有效减小截面最大应力，提高抗弯性能，但同时也需要考虑成本和经济效益。 通过实际工程案例，作者进一步优化了新型吊模体系的构件设计和参数布局，以实现标准化和定型化，从而为工程实践提供了更具操作性的指导。这些研究成果对于型钢混凝土结构的设计和施工具有重要的参考价值，有助于提高施工效率、降低成本并确保工程质量。 关键词：型钢混凝土；大梁；自承式吊模体系；组合式吊模体系；吊模间距；高跨比；型钢含钢率 中图分类号：TU745.1 文献标志码：A doi：10.3724/SP.J.1249.2013.04365 这篇2013年的论文为型钢混凝土大梁的施工技术和设计提供了新的视角和理论基础，对于提升大型混凝土结构的施工技术和安全性具有积极的推动作用。