优化飞行安全与经济性：冲突解脱与性能计算策略

随着中国航空运输行业的蓬勃发展，我国民航业在全球范围内取得了显著的进步，但随之而来的是空中交通流量的急剧增长，这导致了飞机之间发生碰撞事故的风险显著上升，对飞行安全构成了严峻挑战。在这个背景下，航空公司面临的任务不仅仅是确保飞行的绝对安全，还需要考虑如何在经济性上实现最佳效益。本篇硕士学位论文由南京航空航天大学的徐颖撰写，专业领域是安全技术及工程，指导教师为刘星，于2011年完成。 论文主要分为两个核心部分：安全飞行与经济飞行的研究。在安全飞行方面，作者首先概述了冲突探测与解脱的基本概念，强调了在复杂空域中避免潜在冲突的重要性。通过应用改变航向和调整速度的策略，论文成功实施了冲突解脱，并对这一过程的成本进行了精确计算，以评估其对飞行安全的影响。安全性的目标是在保障飞行安全的前提下，尽可能减少可能的风险和成本。 在经济飞行的探讨上，作者重点围绕飞机性能计算展开。论文介绍了计算过程中所需的原始数据，如大气特性、气动特性以及发动机性能等，以及这些数据如何影响飞行性能。作者开发了一款适用于多种机型的性能计算软件，通过该软件得出经济高效的飞行剖面。利用最优控制理论，论文推导出了优化飞行轨迹的数学模型，进而借助粒子群优化算法，实现了在降低飞行成本的同时保持飞行效率的最优飞行策略。 这篇论文旨在通过结合安全性和经济性两个维度，寻求一种既能保障飞行安全又能有效降低运营成本的飞行策略，从而推动航空行业的可持续发展。通过深入研究和实践，论文为航空公司的决策制定提供了科学依据和技术支持，展示了在日益复杂的空中交通环境中，如何平衡飞行安全和经济效益的关键问题。关键词包括飞行安全、经济飞行、飞行性能、最优控制和冲突解脱，这些主题贯穿于整个研究过程之中。