基于可编程控制的交通红绿灯模拟系统设计与实现

"EDA/PLD中的基于可编程控制的交通红绿灯模拟系统设计" 本文讨论了基于可编程控制的交通红绿灯模拟系统设计，旨在解决交通路口的交通控制问题。该系统的设计基于8255A和8253芯片的特点，充分发挥了这两种芯片的优势，实现了交通红绿灯的模拟控制。 在设计中，首先需要了解交通路灯的亮灭规律。设有一个十字路口，1、3为南、北方向，2、4为东、西方向，初始态为4个路口的红灯全亮。之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口方向通车。延迟一段时间后，1、3路口的绿灯熄灭，而1、3路口的黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，1、3路口的红灯亮，同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口方向开始通车。延迟一段时间后，2、4路口的绿灯熄灭，而黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，再切换到1、3路口方向。之后，重复上述过程。 在该系统的设计中，使用了8255A芯片的输入输出功能来控制交通红绿灯的亮灭。同时，为了实现时间控制，采用了软件延时方法，即通过循环执行一系列指令来实现延时控制。这种方法的优点是灵活方便、节省费用，但缺点是CPU的利用率太低，不能在指定的循环期进行其他有用的工作。 在系统的测试中，该交通红绿灯模拟系统展示了较为可靠的性能，对相关的电子设计具有一定的参考价值。同时，作者对电子设计的发展前景进行了展望，相信交通控制灯会在其未来的行业应用中发挥更大的作用。 本文通过基于可编程控制的交通红绿灯模拟系统设计，解决了交通路口的交通控制问题，展示了该系统的可靠性和实用价值。