C-NCAP 2024版：可变形移动壁障侧面碰撞试验规程详解

本资源是关于可变形移动壁障侧面碰撞试验规程的详细操作指南，由中国汽车技术研究中心有限公司发布，适用于2024年版的C-NCAP（中国新车评价规程）标准。该规程主要针对汽车的安全性能进行评估，特别是侧面碰撞的情况。 C.1 车辆准备阶段非常重要，包括车辆抵达试验室后的检查。首先，需粘贴C-NCAP标志和车辆唯一标识，并记录车辆质量和前后轴的轴荷。外观、配置和基本参数的验证确保车辆处于正常状态。对于普通燃油汽车： - 整备质量的测量要求清空燃油箱，排出燃油并测量其质量，之后注入一定比例的水来确定。 - 轮胎气压应调整至半载时的制造商规定值，同时检查其他液体的液位并进行调整。 - 测量车辆总质量以及前后轴轴荷，这些数据用于后续的试验计算。 - 记录四个车轮离地高度，这对理解车辆的行驶特性有重要意义。 C.2 到C.12部分涉及假人的设置、测试仪器的校准、试验前后拍照以及摄像机的定位，这些都是为了精确模拟真实事故场景，以评估车辆对车内乘员的保护效果。例如，C.12节详细说明了如何安置侧碰撞假人，包括世界SID50th型假人在前排和SID-II型假人在后排的摆放位置。 C.13 部分专门介绍了移动变形壁障的设计和操作，这是侧面碰撞试验的核心设施，它能够模拟车辆侧面碰撞的动态过程，通过壁障的变形来评估车辆的车身结构强度和能量吸收能力。 这份规程提供了一套严谨且全面的方法，确保侧面碰撞试验的公正、有效，帮助汽车行业改进车辆设计，提高安全性能，保护乘客的生命安全。对于汽车制造商、测试机构和法规制定者来说，理解和遵循这个规程是至关重要的。