CRUISE驱动的DFCO策略：节能减排与动力性优化仿真研究

本文主要探讨了在节能减排大背景下，DFCO（Deceleration Fuel Cut Off，减速断油）策略在提高车辆燃油经济性方面的应用。作者田灿和王明科基于CRUISE软件平台，针对一款六速自动挡变速箱的整车模型进行建模。CRUISE是一个强大的车辆控制软件，它为DFCO策略的设计提供了关键工具。 CRUISE软件被用来构建一个详尽的车辆系统模型，这包括了发动机、变速器、电气系统等各部分的动态行为。通过Matlab Simulink这个仿真工具，他们实现了DFCO控制策略的开发，即当车辆减速时，该策略能够智能地识别并执行适时的燃油切断，以减少不必要的燃油消耗。这种方法尤其适用于传统车型，在NEDC（New European Driving Cycle）工况中，减速阶段占据了约11.1%的时间，对整体燃油效率影响显著。 文章的核心内容聚焦于DFCO控制模块的设计与优化，目标是在确保驾驶性能和动力性的同时，通过精确的逻辑控制降低油耗。作者强调了与实际试验结果的对比分析，以验证DFCO策略的有效性和可靠性。通过这种模拟与实测的对比，研究者证明了采用CRUISE和Matlab的DFCO策略能够显著提升车辆在减速阶段的燃油经济性，符合当前国家严格的节能减排法规要求。 这项研究不仅展示了CRUISE软件在汽车工程中的实用价值，还为行业内其他主机厂提供了优化发动机控制逻辑、实现节能减排的新思路。同时，它也突显了DFCO策略作为一种成本效益高的解决方案，对于提升现代汽车燃油经济性的重要性。