2000年双燃料发动机电控天然气喷射系统研发与验证

本文主要探讨了2000年8月发表在《北方交通大学学报》的一篇关于双燃料发动机电控天然气喷射监控系统研发的文章。作者夏渊、张欣、李固地和胡准庆来自北方交通大学机械与电气工程学院，他们从硬件和软件两个层面深入解析了这种创新技术在双燃料发动机中的应用。 硬件部分，该电子控制天然气喷射系统的核心在于其精密的传感器、执行器以及高级控制器，它们协同工作以精确测量和控制天然气的喷射量和时机，确保燃油与天然气的混合比例恰当，从而实现高效燃烧并减少有害排放。这包括对进气压力、温度、发动机转速等关键参数的实时监测，以及对天然气流量的精确控制。 软件设计则是对硬件操作的智能化管理，涉及复杂的控制算法和软件程序。它负责处理来自传感器的数据，进行实时计算，根据发动机工况和环境条件动态调整喷射策略。这可能涉及到自适应控制、故障诊断和预防等功能，以确保系统的稳定性和可靠性。 在实际应用中，研究人员将这套系统应用于双燃料发动机的台架实验。实验结果显示，通过电控天然气喷射，不仅大幅度提高了发动机的燃油经济性，而且显著降低了CO、HC和NOx等有害气体的排放，满足了当时日益严格的汽车排放法规要求。此外，由于天然气作为替代燃料，文章还提到了全球范围内的能源趋势，如石油资源的短缺和天然气作为清洁、经济的选择在全球各地（如巴西、俄罗斯、西欧、澳大利亚和新西兰，以及美国和日本）的广泛应用背景。 这篇文章揭示了电控天然气喷射监控系统在解决环保问题和推动能源转型方面的潜力，证实了其在双燃料发动机领域的技术先进性和实用性，对于推动绿色交通技术的发展具有重要意义。