辽河油田稠油节能策略：油罐加热与管控一体化优化

本文《辽河油田小站节能技术措施探讨》由作者靳胜鹏和王孝良，发表于大连理工大学自动化系，主要针对辽河油田当前存在的稠油开采中油罐加热暂储、等待车辆外输的能源浪费问题进行了深入研究。这种运行模式下，由于油罐中稠油的长时间储存，导致了大量能源的无效消耗。 首先，文章提出从三个方面优化油罐能源利用：一是通过改善油井输油管的保温加热系统，减少热量散失；二是外输前油罐稠油的升温加热阶段，采用高效加热设备和技术；三是对于等待外输车辆的恒温加热，通过智能化控制系统实现精确控制，避免不必要的能源浪费。这些措施旨在提升能源利用效率，降低运营成本。 其次，文章强调了实施节能措施的经济性分析，通过量化计算，预测采用综合节能运行模式后，能源利用率可以提升至少30%，这将对油田的整体经济效益产生显著影响。这种提升不仅有助于环境保护，也是油田向可持续发展模式转变的重要步骤。 针对我国石油工业的特点，文中指出，随着油田进入高产期后的产量下滑，原有的粗放式管理模式亟待改变。通过数字化监测和评估体系，对低产井和分散采油小站的生产运行进行精细化管理，例如，对于产量下降的油井，采用更有效的采油控制策略，如变频器控制的“产—抽平衡”模式，以及针对小站储油和外输环节的节能优化，是辽河油田乃至整个行业节能减排的关键领域。 以辽河油田曙光工程技术处的实例说明，通过改进小站的运行模式，可以节省大量电能，节省成本的同时也减少了对环境的影响。因此，推广和实施这些节能技术措施对于辽河油田乃至整个石油行业实现绿色可持续发展具有重要意义。文章提倡的“管控一体化”方案，即通过一体化的管理系统对油罐加热和外输过程进行实时监控和优化，是未来能源管理的重要趋势。