D-InSAR技术在珠江三角洲路面沉降监测的应用研究
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更新于2024-07-27
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"基于差分干涉技术(D-InSAR)在珠江三角洲地区路面沉降监测研究"
差分干涉技术(D-InSAR)是一种利用合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)数据进行地表形变监测的高级遥感技术。SAR系统不受云雨等恶劣天气条件的影响,能够全天候、全天时地获取地表信息,尤其适用于像珠江三角洲这样多雨地区的监测工作。D-InSAR通过对比不同时间的SAR图像,生成干涉图,进而精确测量地表微小的变化,如路面沉降。
珠江三角洲地区因其快速的城市化进程和大量的地面设施建设,路面沉降问题日益突出。利用D-InSAR技术,可以对高速公路路面的沉降情况进行连续、非接触式的监测,从而为交通基础设施的安全评估和维护提供科学依据。论文作者迟肇惠在导师邓孺孺副教授的指导下,针对该地区特定的气候条件,选择了ENVISAT-ASAR垂直极化(VV)和水平极化(HH)数据进行研究。
论文首先阐述了在珠江三角洲应用D-InSAR监测路面沉降的重要性,接着回顾了国内外D-InSAR技术的发展现状及存在的问题。通过对现有研究条件的分析,论证了在该区域实施D-InSAR监测的可行性。论文第三章深入探讨了D-InSAR的成像几何原理,为后续的数据处理和分析奠定了理论基础。
第四章至第五章详细描述了数据处理的技术路线和方法,包括SAR图像配准、干涉图生成、相位解缠、沉降计算等步骤,旨在提取出路面沉降的距离信息。这些步骤对于理解D-InSAR技术在实际应用中的操作流程至关重要。
最后,论文总结了研究的创新点,指出了存在的不足,如数据处理的精度限制、环境因素的影响等,并提出了未来的研究方向,如改进数据处理算法、增强监测系统的稳定性等。
关键词:合成孔径雷达,差分干涉,路面沉降,硕士论文,珠江三角洲,高速公路沉降检测。
2021-09-08 上传
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