中国CTCS-3级列控车载设备技术规范

"C3列控车载设备技术规范V0.7是中国针对CTCS-3级列控系统制定的技术标准，旨在规定车载设备的设计、功能和性能要求。这份规范经历了多次修订，以优化和更新系统功能，确保铁路交通的安全与效率。" CTCS-3级列控系统是中国高速铁路采用的先进列车控制系统，它基于无线通信技术GSM-R，实现列车的连续速度监控和路径信息传递。车载设备是CTCS-3系统的关键组成部分，负责与地面系统交互，确保列车按照预定的安全模式运行。 车载设备结构包括多个模块，与动车组有多种接口，如电源、制动、牵引、信号等，以实现信息的实时交换。地面配置部分描述了列控系统的基础设施，如应答器、轨道电路等，它们为车载设备提供必要的运行信息。 车载设备的主要功能丰富多样，包括但不限于： 1. 自检功能：设备启动时进行自我检测，确保所有组件正常工作。 2. GSM-R信息接收及发送：通过GSM-R网络接收调度命令和发送列车状态信息。 3. 轨道电路信息接收：获取轨道状态和速度限制信息。 4. 载频锁定：确保设备与轨道电路通信的稳定性。 5. 应答器信息接收：获取线路数据和临时限速信息。 6. 测速定位：结合多源信息精确计算列车速度和位置。 7. 曲线计算：动态计算安全行驶曲线，避免超速。 8. 制动输出：根据预设模式曲线生成制动指令，确保列车安全停车。 9. 防溜逸功能：防止列车在非运行状态下滑行。 10. 数据输入和存储：存储线路数据、运行参数和故障信息。 11. 显示和提示：为司机提供关键信息，如速度、距离等。 12. 记录诊断：记录设备运行状态，便于故障分析和排除。 13. EMU接口：与列车控制系统进行数据交互，控制列车动作。 14. 自动过分相：自动切换电力系统，适应电气化铁路的不同供电区段。 15. 站名和公里标显示：提供地理位置信息，辅助司机驾驶。 这些功能的实现依赖于精密的硬件和软件设计，确保CTCS-3级列控车载设备能够在复杂环境下稳定可靠地工作，保障高铁的高效安全运行。