驾驶人交通标志短时记忆衰减模型：实证与应用

本文主要探讨了驾驶人对交通标志的短时记忆衰减过程，这是交通工程领域的一个重要课题，特别是在城市道路交通标志的设计与应用中具有显著的实际意义。论文的作者陈俊和邵海鹏来自中铁第四勘察设计院集团有限公司以及长安大学公路学院，他们共同进行了深入的研究。 研究的核心目标是理解驾驶人在驾驶过程中，对交通标志信息的记忆能力随时间如何变化。他们提出了一种假设，即认为驾驶人的短时记忆衰减可以被幂函数曲线精确描述，这是一种基于艾宾浩斯遗忘曲线的理论基础，艾宾浩斯的遗忘曲线是心理学中经典的关于记忆遗忘速度的模型。通过实车调查法，他们选择了特定的有交通标志的实验路段，运用心理学的记忆理论，对不同交通标志信息量对驾驶人短时记忆的影响进行了量化分析。 具体来说，他们在研究中分析了交通标志的复杂性、大小、颜色、位置等因素对驾驶员记忆的影响，探究了这些因素如何随着时间推移导致记忆减退。结果表明，随着信息呈现的时间推移，驾驶人对交通标志的记忆能力会呈现出一定的衰减趋势，这一发现对于优化交通标志设计、提高其有效性和易读性具有实际指导意义。 通过验证艾宾浩斯遗忘曲线，研究者为如何在合理的时间间隔内重复展示交通标志以保持其信息的有效传递提供了科学依据。这对于减少交通事故的发生、提升道路使用者的安全意识具有重要的实践价值。这项研究不仅深化了我们对驾驶人认知过程的理解，也为改善城市道路交通标志的设置策略提供了理论支持。