内河航道的多功能航标体系：关键技术与高效管理

本文主要探讨了"基于多功能航标的内河管理体系关键技术与实施方案研究"这一主题，发表于2009年第4卷第10期，由方晶、吴青、初秀民和吴勇四位作者来自武汉理工大学智能交通系统研究中心。研究的核心内容是针对内河航道管理提出的一种创新方法，即通过扩展航标的功能，将其转变为集成了多种传感器的设备。 这些传感器可以实时监测和收集航标附近航道的关键信息，包括水文情况（如风速、能见度、水流速度）、航道深度、水面污染状况等，这显著丰富了数字化航道的内涵。传统的航标功能仅限于导航指示，而现代多功能航标则具备了更多的实用价值，如环境监控和维护支持。 研究者利用自动识别系统(AIS)与无线传感网络相结合，构建了一个多功能航标信息无线网络通讯系统。这样做的优势在于，它避开了公共网络可能存在的问题，降低了通信成本，实现了内河航道的高效、低成本信息服务。这不仅提高了助航服务的精度和便利性，也极大地提升了海事监管的信息化水平，有助于提升海事管理的效率和响应速度。 关键词“多功能航标”、“无线传感网络”和“内河航道”突出了文章的核心技术领域，表明了这项研究对当前内河交通管理和环保监控的重要贡献。通过实施这种先进的管理体系，能够为内河航运提供更安全、更绿色的环境，对于促进内河水运的发展和环境保护具有深远意义。这篇论文为内河航道的智能化管理提供了重要的理论和技术支撑。