深井挠曲褶皱巷道底臌控制技术与岩层稳定性研究

本文主要探讨了深井巷道中挠曲褶皱性底臌的机理及其控制技术。研究者通过对大屯矿区千米深井层状岩体巷道的深入分析，利用理论推导方法，着重分析了巷道底板滑移线场、极限载荷以及速度的运移演化特性。巷道宽度和底板岩层的内摩擦角被发现是影响巷道底板应力分布的关键因素。通过构建的反底拱锚固梁力学模型，可以有效地设计底板支护的强度和锚固参数，从而实现对底臌的有效控制。 研究发现，当深井层状岩体巷道的底板支护强度达到0.4 MPa时，能够确保底板岩层长时间保持稳定。具体案例中，孔庄煤矿2a期的巷道在应用了这些控制手段后，底臌量显著减小，小于10 mm，这表明该研究成果在实际应用中具有很高的可行性与实用性。因此，本文的研究成果对于提升矿井运输生产的安全性和稳定性，防止因底臌造成的破坏，具有重要的指导意义。 本研究的关键词包括深井、挠曲褶皱性、底臌机理、层状岩体、反底拱和锚固梁，这些关键词突出了研究的核心内容。此外，文章还获得了国家自然科学基金、中央高校基本科研业务费专项资金和长江学者和创新团队发展计划等多个项目的资助，显示了研究的学术价值和社会影响力。 本文通过对深井巷道挠曲褶皱性底臌问题的深入研究，不仅提供了理论支持，也为实际操作中的巷道设计和维护提供了实用的控制策略，对于保障煤炭行业的安全生产具有重要的参考价值。