上海地铁1号线ATS仿真系统中的捕捉模式解析

"基于上海地铁1号线的ATS仿真系统利用捕捉模式功能，主要涉及微控制器的CCP（Comparator Capture Pin，比较器捕捉引脚）模块，适用于ECCP1至ECCP5。捕捉模式借助16位Timer1定时器资源，在CCPx引脚上检测到特定事件时，捕获并存储TMR1寄存器的当前值。这些事件可以是下降沿、上升沿或基于周期的上升沿。捕捉发生时，PIRx中断标志位CCPxIF被置1，需通过软件清除。 在配置CCP引脚时，需将其设置为输入模式，并可通过APFCON寄存器选择备用引脚功能。Timer1需工作在定时器或同步计数器模式下才能支持捕捉功能，而异步计数器模式则不支持。Timer1的工作模式配置可在带门控的Timer1模块章节找到详细信息。 软件中断模式中，模式改变可能导致误触发中断，因此需禁用CCPxIE中断允许位以防止误中断，并在模式变化后清除CCPxIF标志位。此外，CCP预分频器有4种设置，通过CCPxM<3:0>位指定，预分频器计数器在模块关闭或非捕捉模式时清零，但切换预分频比不自动清零，可能导致误中断。为避免这种情况，需先关闭模块再改变预分频比。 要注意的是，若CCPx引脚配置为输出，对其写操作可能意外触发捕捉事件。在捕捉模式下，不应使用系统时钟FOSC作为Timer1的时钟源，应选择指令时钟（FOSC/4）或外部时钟源，以便正确识别CCPx引脚上的触发事件。 此资料源自Microchip Technology Inc.的PIC16(L)F1946/1947数据手册，涉及nanoWatt XLP技术的64引脚8位CMOS闪存单片机。虽然提供了中文版本，但英文原文是理解设备性能和使用的首要参考。Microchip对文档翻译可能存在的误差不承担责任，所有应用应遵循技术规范。使用Microchip器件于生命维持和生命安全应用的风险由买方自行承担。"