Infineon车身控制器设计：低电压编程与ICSP接口详解

"本文档主要介绍了Infineon在汽车电子中车身控制器的设计方案，特别是关于PIC16(L)F151X系列微控制器的低电压编程进入模式和常用的编程接口。" 在汽车电子领域，车身控制器是关键组件，负责协调各种电子系统。本资料详细讲述了如何使用Infineon的芯片进行低电压编程，这是一种无需额外高电压就能对PIC16(L)F151X系列微控制器进行编程的方法。低电压编程进入模式的启用依赖于配置字2中的LVP位，当LVP位被设置为1时，该模式被激活，允许在仅使用VDD的情况下进行编程。若要禁用此功能，需将LVP位编程为0。进入该模式的步骤包括：1) 将MCLR电压设置为VIL；2) 同时提供ICSPCLK时钟并在ICSPDAT线上发送32位密钥序列。完成密钥序列后，MCLR需保持在VIL状态以保持编程或校验模式。值得注意的是，如果LVP使能（LVP = 1），MCLR复位功能也会自动激活且无法禁止。此外，LVP位只能通过高电压编程模式重置为0。 资料还提到了两种常见的编程接口类型：一种是6P6C（6引脚6连接器）的RJ-11配置，常用于开发工具；另一种是0.1英寸间距的标准6引脚插头，常见于PICkit编程器。这两种接口都用于连接目标器件，如PIC16F1516、1517、1518、1519等芯片，提供必要的电源、地线、时钟和数据线。 文件中提到的PIC16(L)F151X系列微控制器采用了nanoWatt XLP技术，适用于28/40/44引脚封装，并且包含闪存。数据手册强调了中文版本仅供参考，重要信息以英文原文为准，且Microchip Technology Inc.对信息的准确性和使用结果不作任何保证。对于生命支持和生命安全应用，Microchip明确声明不承担责任，用户需要确保其设计符合所有技术规格。 此外，文件中还包含了Microchip的多个商标，如dsPIC、PIC、PICmicro等，以及提醒用户注意知识产权的声明，表明Microchip不允许未经授权的许可转让。