老年人公交出行态度转变研究：基于海德平衡理论

"基于海德平衡理论的老年人出行态度转变分析 (2015年)" 本文主要探讨了如何运用海德平衡理论来理解并分析老年人在公交出行中的态度转变。海德平衡理论是一种社会心理学概念，它指出人们倾向于维持人际关系中的平衡状态，当这种平衡被打破时，个体可能会调整自己的态度以恢复平衡。在老年人出行行为的研究中，这一理论被用来解释他们对公交出行的态度变化。 首先，文章构建了一个针对老年人公交出行的“P-O-X”三角平衡模型。在这个模型中，“P”代表个人（Person，即老年人），“O”代表他人（Other，如家人、朋友或公众意见），而“X”则代表公交出行这一对象（Public Transit）。这个模型假设老年人在出行决策中会考虑到自己、他人和社会规范之间的关系是否平衡。 在老年人的出行行为分析中，作者发现他们为了获得更好的公交出行体验，可能会调整自己的出行时间，即选择错峰出行，以此来改变不均衡的状态。例如，如果老年人觉得高峰期出行不便，但又受到社会期望或自身需求的压力，他们可能会选择改变自己的出行时间，从而在个人需求和社会期望之间找到新的平衡点。 为了验证这一理论，研究者对北京市南磨房周边的老年人进行了出行行为和意愿的调查，并建立了一个错峰出行意愿模型。通过对数据的量化分析，结果显示约69%的老年人愿意调整公共交通的出发时间，以达到态度平衡，这为提升老年人的出行机动性和满意度提供了有力的数据支持。 关键词：老年人、海德平衡理论、公共交通、错峰出行、平衡状态 该研究对于理解老年人的出行需求、优化公共交通服务以及制定更为人性化的交通政策具有重要意义。同时，它也为其他年龄段的人群出行态度研究提供了理论框架和方法借鉴。