软土路基沉降变形研究：力学分析与Origin软件应用

"基于力学观点的软土路基沉降变形研究" 本文主要探讨了我国软土地区路基不规则沉降问题，其核心是针对力学土体中的蠕变现象进行深入研究。蠕变是指在持续荷载作用下，土壤随着时间推移而发生的缓慢变形，这一现象在软土路基中尤为显著，因为它直接影响到道路的稳定性与使用寿命。作者王倩和刘攀通过Origin软件对收集到的路基沉降数据进行了详尽的分析和整理，这是一种常用的科学数据分析工具，能有效处理和展示大量数据。 在分析过程中，研究人员采用了凯尔文模型作为拟合公式。凯尔文模型是土力学中用于描述材料蠕变行为的经典模型，它由一个弹簧和一个黏滞阻尼器串联而成，能够较好地模拟土壤在长期荷载下的时间依赖性变形。通过应用该模型，他们计算出了模型的参数，进一步确定了拟合函数，这有助于理解软土路基沉降的力学特性，并为预测未来沉降趋势提供了理论依据。 文章指出，这些研究成果对于指导工程变形监测具有重要的实践指导意义。在实际工程中，通过对软土路基沉降变形的精确预测，可以及时采取预防措施，减少不必要的经济损失，保障交通设施的安全运行。同时，这也为软土地区路基设计和施工提供了科学的理论支持，有利于优化工程方案，提高路基的稳定性和耐久性。 参考文献的引用表明，随着我国铁路建设速度的加快，路基的承载力需求日益增加，而沉降问题成为制约因素之一。因此，对软土路基沉降变形的研究不仅是学术上的探索，更是解决实际工程问题的迫切需求。通过深入研究蠕变机理，结合先进的数据分析方法，可以更好地应对软土路基的沉降挑战，提升基础设施的建设质量。