QR_Flyback应急电源设计：实验验证与性能提升

该篇文章主要探讨了QR_Flyback准谐振反激变换器在车载应急电源设计中的应用，针对电气工程及其自动化专业的研究背景，作者武仲剑针对交通工具发展中对应急电源效率、体积和电磁兼容性（EMI）性能的更高要求，提出了对传统反激变换器的改进方案。文章首先比较了传统反激变换器与准谐振变换器的优缺点，指出传统反激变换器开关损耗大是其主要问题。 设计中，作者采用了峰值电流控制策略，通过检测漏极电压的微分信号来确定MOS管在电流峰值时关断，从而实现自由运行模式。这种控制方法有助于减少环路动态性能的不稳定性，并简化了补偿电路。设计过程包括硬电路设计和计算，随后进行仿真验证，确保设计方案的可行性。 在硬件电路完成后，作者制作了实物原型，并进行了实验测试。结果显示，设计的QR_Flyback应急电源在输出电压纹波、超调量、调节时间和电源调整率等方面达到了预期指标，如输出电压纹波181mV，超调量小于1%，调节时间3.1ms，电源调整率小于0.1%，同时具备过压保护、短路保护和过流保护功能。这些性能指标的优化表明，准谐振技术和峰值电流模式的应用显著提升了变换器的效率和动态性能，满足了车载辅助变流器对于应急电源的高性能需求。 关键词：准谐振反激变换器、谷底检测、峰值电流模式、高压反激、PSIM仿真软件在设计和验证过程中的作用显著。这篇文章提供了一个成功的案例，展示了如何通过创新技术改进传统变换器，以适应现代交通运输领域对高效、小型化和低EMI电源的迫切需求。