架线辅助双动力卡车：应对安家岭露天矿过背斜运输挑战

在当前的露天采矿行业中，特别是在安家岭露天矿这样的大型矿山，面临的一项挑战是如何应对地质构造如背斜带来的运输难题。安家岭露天矿作为我国机械化程度高、产量巨大的煤矿，主要采用单斗-卡车综合开采工艺，其中柴油-电动轮自卸卡车占据了运输总量的大部分。当开采深入到背斜影响区域，地表及煤层的下沉导致运距和提升高度显著增加，这对柴油-电动轮卡车的性能和运输效率产生了负面影响。 在背斜区域内，由于重载卡车需要频繁爬坡和长途运输，原有的运输方式可能导致卡车运输能力下降，循环时间增长，燃油消耗增加，从而使得运输成本显著上升。为了解决这一问题，本文探讨了引入架线辅助双动力卡车运输方案的可能性。 架线辅助双动力卡车，即采用电力和柴油双动力系统的卡车，具有显著的优势。首先，它们能够通过电力驱动在重载爬坡阶段提供额外的动力支持，显著提高卡车的爬坡速度，从而保持或增强运输能力。其次，这种双动力配置允许在重载上坡路段切换到电力模式，减少了对燃油的依赖，降低了燃油消耗，节省了成本。这对于在背斜影响区域内的运输尤其重要，因为这里的高坡度和长距离运输对燃料效率提出了更高的要求。 此外，通过对架线辅助运输系统的合理布局规划，可以优化端帮运输系统的运行效率，确保在背斜期间的运输安全和可持续性。这样不仅降低了年运营成本，还有利于整体矿山开采作业的经济效益和环境保护。 架线辅助双动力卡车在安家岭露天矿过背斜期间的应用是可行且具有显著效益的。它通过提升运输效率、节约能源和降低成本，为解决背斜区域的运输挑战提供了创新的解决方案，对于露天采矿技术的发展和资源的高效利用具有积极意义。