大型平面转弯带式输送机动态设计仿真分析

"本文主要探讨了平面转弯带式输送机在启动过程中的动态设计问题，并通过计算机仿真技术进行了深入研究。作者分析了转弯部分的导向力和阻力，提出了转弯段输送带运行的阻力计算方法，为动态设计提供了理论基础。接着，利用离散模型构建了系统的动力学方程，并开发了相应的动态分析软件。通过对实际系统的仿真，获取了输送机启动过程中各单元的位移、速度、加速度和张力等关键参数的数值结果，这些数据通过曲线图得以直观展示，验证了模型的准确性。此外，通过对比直线运行与转弯运行的仿真结果，揭示了转弯运行对带式输送机性能的具体影响。" 在平面转弯带式输送机的设计中，动态因素至关重要，因为它们直接影响设备的稳定性和效率。王丹和宋伟刚的研究首先关注了转弯部分的力学特性，特别是导向力和阻力。导向力确保输送带在转弯时保持正确路径，而阻力则会影响输送机的动力需求和能量消耗。通过分析这些力，他们提出了一种计算转弯段阻力的实用方法，这有助于优化设计，减少能耗。 离散模型的建立是动力学方程的核心，它将输送机系统分解为多个离散单元，以便更精确地模拟每个部分的行为。这种建模方法允许研究人员考虑各种动态效应，如启动和停止过程中的加速度变化、张力波动以及输送带的弹性响应。通过开发的动态分析软件，可以仿真输送机的实际运行情况，获取动态性能数据。 仿真结果不仅验证了所建立模型的正确性，还揭示了启动过程中各单元的动态行为。位移、速度和加速度的曲线图提供了关于系统运动状态的详细信息，而张力的变化则反映了驱动系统和支撑结构的负荷。通过比较直线运行与转弯运行的仿真数据，可以评估转弯运行对输送机性能的影响，例如可能导致的额外磨损、能耗增加或潜在的稳定性问题。 这项研究对于理解平面转弯带式输送机在启动过程中的动态行为提供了宝贵的理论支持和技术工具，对优化输送机设计、提高运行效率和降低维护成本具有重要意义。同时，这种方法论也为其他类似的动态设计问题提供了参考和借鉴。