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第
卷第
期
年
月
机
电
工
程
收稿日期
∶
作者简介
∶
谢
坤
( ) ,
男
,
湖北红安人
,
工程师
,
主要从事光机电液一体化
、
船舶平台信息化方面的研究
∶
通信联系人
∶
夏
伟
,
男
,
湖北武汉人
,
高级工程师
∶
∶
船舶电力综合控制系统研究与开发
谢
坤
,
,
夏
伟
,
胡刚义
,
易
宏
(
中国舰船研究设计中心
,
湖北 武汉
;
上海交通大学海洋工程国家重点实 验室
,
上海
)
摘要
∶
针对船舶电力系统监测能力弱
、
可靠性差
、
自动化程度低等问题
,
将传感器
、
可编程逻辑控制器
、
并车与保护单元
、
电力综合显
控台应用到船舶电力综合控制系统中
。
对该系统的需求进行分析
,
建立自上而下管理层
、
控制层和数据层
个层次之间的关系
,
提
出了船舶电力综合控制方法
。
在联调试验和船舶上对该综合控制系统进行了实际应用
。
研究结果表明
,
该综合控制系统可显著提
高船舶电力系统的监测能力
、
可靠性
、
自动化化水平
,
保证了船舶电力系统的安全性
、
可靠性
、
优质性和经济性
。
关键词
∶
船舶电力综合控制系统
;
传感器
;
可编程逻辑控制器
;
并车与保护单元
;
电力综合显控台
中图分类号
∶;
文献标志码
∶
文章编号
∶ ()
DeveloPment of integrated shiP Power control system
,
,
,
,
( , , ;
, , , )
Abstract∶ , , ,
, , ,
,
, ,
, ,
Key words∶ ; ; ; ( );
引
言
船舶电力系统为全船用电设备提供电能
,
提供全
船正常照明和应急照明用电
,
为重要用电设备提供不
间断电源
。
电力系统不仅仅要求实现供电的功能属
性
,
还应该实现供电的安全和可靠
,
而巨在故障情况下
能保护设备是电力系统的责任
。
随着船舶大型化和自动化程度的提高
,
越来越多
的船用设备需 要电能来驱动和控制
,
使船舶电力系统
日趋复杂庞大
,
从发电
、
储能
、
输电
、
变电
、
配电
、
用电等
各个环节来看
,
电力系统运行与控制的复杂程度也越
来越高
,
各种故障因素都可能导致电力系统的安全问
题
。
因此
,
船舶对电力系统供电的可靠性以及用电负
荷实时管理也提出了更高的要求
,
迫切需要研制对用
电设备的正常及事故情况进行监测
、
保护
、
控制
、
电力
计量的电力综 合控制系统
。
电力系统联合工况的协调
控制
、
供电网络各节点的实时可靠性监控
、
储能系统与
发电机组及用电设备的运行匹配性控制
、
推进电机及