提升船舶电力系统性能的关键技术与应用

本文主要探讨了"船舶电力综合控制系统研究与开发"这一主题，针对当前船舶电力系统存在的问题，如监测能力弱、可靠性差以及自动化程度偏低，论文提出了一种创新性的解决方案。通过整合传感器技术、可编程逻辑控制器（PLC）、并车与保护单元以及电力综合显控台，构建了一个多层次的控制系统架构。这个系统首先对需求进行了深入分析，构建了自上而下的管理层、控制层和数据层之间的紧密协作关系。 管理层负责系统整体策略和决策，而控制层则执行具体操作指令，数据层则处理和存储实时监测的数据。研究者提出了船舶电力综合控制方法，旨在提升系统的智能化水平，通过实时监控和精确控制，有效提高船舶电力系统的性能指标。这种综合控制系统不仅显著增强了电力系统的监测能力，提高了其运行的可靠性，还提升了自动化水平，确保了系统的安全性、可靠性和经济性。 论文作者谢坤、夏伟以及胡刚义和易宏分别来自中国舰船研究设计中心和上海交通大学海洋工程国家重点实验室，他们结合各自的专长，进行了实际的联调试验并在船舶上应用该系统，验证了理论研究的有效性和实用性。文章最后，通过中图分类号T.P273和T.M76，以及文献标志码A和文章编号1001-4551(2015)01-0112-06，我们可以看出这篇论文在工程技术领域的严谨性和学术价值。 这篇文章深入研究了船舶电力系统的技术升级路径，对于提升船舶电力系统的现代化管理具有重要的实践指导意义，对于从事船舶工程、电力系统控制和信息技术的工程师们来说，是一篇值得深入研读和借鉴的学术论文。