该资源主要涉及的是5.8GHz频段技术在电子不停车收费系统(ETC)中的应用,特别是车载单元(OBU)侧的DSRC协议设计与实现。研究背景介绍了ETC系统在全球的发展,以及中国在ETC标准化工作上的原则。文章提到了5.8GHz频段的技术指标,如频率范围、调制方式和输出功率等,并强调了标准化过程中积极采用国际标准和适应国情的重要性。此外,还涉及到了硕士学位论文的内容,该论文由张迪撰写,指导教师为杨志强,研究重点是OBU上的DSRC协议实现,通过低功耗设计、优化通信效率和外场测试来确保协议的一致性和可靠性。
详细知识点:
1. ETC系统:电子不停车收费系统,是智能运输系统(ITS)的一部分,通过无线通信实现车辆在不停车的情况下完成收费,提高了交通效率和服务水平。
2. DSRC协议:专用短程通信协议,应用于智能交通领域,基于5.8GHz频段,包括物理层、数据链路层和应用层,支持车辆与路边设备的单向或双向通信。
3. 5.8GHz频段技术指标:频率范围为5.795-5.815GHz,调制方式包括ASK和BPSK,输出功率为300mW,传播距离至少10米。这些指标是ETC系统中无线通信的基础。
4. ETC标准化工作原则:积极采用国际和国外先进标准,结合国情,同时考虑经济承受能力,推动科技成果标准化。
5. OBU:车载单元,是ETC系统的关键组成部分,通过DSRC与路侧读写单元(RSU)通信,完成收费交易。
6. MSP430单片机:TI公司的微控制器,被用于实现OBU的低功耗设计,采用被动唤醒模式以节省能源。
7. DSRC协议实现:论文研究内容包括DSRC协议的实现机制,遵循中国DSRC协议标准,以提高通信效率和缩短通信时间。
8. 外场测试:实际环境下的通信测试,确保DSRC协议的可靠性和一致性,这对于验证和优化ETC系统的性能至关重要。
9. 创新点:低功耗设计、灵活适应DSRC协议和可靠的外场测试数据,这些创新有助于提升DSRC设备的功能和扩展应用。
10. 未来展望:DSRC协议标准的实施将为中国的DSRC设备发展提供坚实基础,促进功能提升和更广泛的应用场景。