钝尾缘翼型气动特性分析：数值模拟与影响研究

"钝尾缘翼型气动特性分析 - 程晓龙，马朝臣等人 - 高等学校博士学科点专项科研基金" 本文详细探讨了钝尾缘翼型在气动特性方面的影响，主要关注钝尾缘对风力机叶片翼型TR-4000-2000的性能改变。研究者采用了计算流体力学（CFD）领域的知名软件Fluent，配合k-ε湍流模型进行数值模拟，旨在深入理解钝尾缘设计在翼型气动性能中的作用。 研究中，对不同攻角下的翼型流场进行了定常和非定常模拟，这有助于揭示在各种运行条件下的翼型行为。通过对升阻力等关键气动参数的分析，研究人员能够描绘出这些参数随攻角变化的波动特性。此外，他们还研究了尾缘脱落涡与分离涡的周期性运动规律，这些涡的运动直接影响到翼型表面的压力分布。 文章进一步通过频谱分析法揭示了翼型升阻力系数波动与翼型表面压力波动与尾缘涡运动之间的关联。结果表明，尾缘脱落涡是导致钝尾缘翼型气动参数变化的主要因素。这一发现对于理解钝尾缘翼型的流动特性及其变化规律至关重要。 关键词如“钝尾缘翼型”、“数值模拟”、“升阻力特性”和“压力波动”指明了研究的核心内容。这篇首发论文的贡献在于为钝尾缘翼型的增升减阻、失速控制以及流动控制提供了理论依据，为后续的相关研究奠定了坚实的基础。 该研究通过精确的数值模拟方法，深入剖析了钝尾缘设计对风力机叶片气动性能的影响，特别是在提升效率和控制失速方面的潜力。通过揭示尾缘涡与翼型性能之间的关系，为优化风能利用提供了新的见解。这项工作对于提升风力发电技术的效率和稳定性具有重要的理论和实践意义。