可视化仿真技术提升集装箱港口多式运输系统研究

本文主要探讨了基于可视化仿真技术在集装箱港口多式运输系统中的应用研究。论文以大连理工大学系统工程研究所为背景，由赵璐和金淳两位作者合作完成，他们的研究受到了国家自然科学基金项目（70571008）和辽宁省自然科学基金项目（20062184）的支持。 首先，研究者们对集装箱港口的多式运输作业系统进行了深入的排队网络分析，这是理解整个物流系统的关键，因为排队网络理论有助于揭示运输流程中的瓶颈和优化需求。通过这种方法，他们能够识别出可能影响系统效率的关键环节，并为后续的仿真建模提供理论依据。 接着，作者对仿真模型的总体结构进行了设计，这包括了系统的各个组成部分，如泊位子模型、水平运输子模型、堆场子模型、铁路场站子模型和大门子模型。这些子模型分别对应了码头的不同功能区域，如装卸、存储和转运等，通过构建这些模型，研究人员可以细致地模拟各个环节的运作过程。 在实际操作中，作者选择了仿真软件Arena作为工具来进行建模。Arena是一款强大的离散事件仿真软件，它允许精确地模拟实体流程，如货物的进出、设备的调度和资源分配等。通过这个平台，作者能够进行详细的系统仿真，评估不同策略下的系统性能。 最后，论文的重点落在了二维和三维可视化仿真上。通过可视化技术，研究者将复杂的系统动态以直观的方式呈现出来，使得非专业人士也能理解和分析系统的运行情况。这种技术不仅提高了研究的透明度，还为决策者提供了更易于理解的数据支持，有助于提升港口运营的效率和决策质量。 这篇论文通过可视化仿真技术，不仅提升了对集装箱港口多式运输系统的理解和优化，也为其他物流系统的研究者提供了一种实用的工具和方法。其研究成果对于提升港口管理水平，降低运营成本，以及推动物流行业的技术创新具有重要意义。