基于OSEK标准车载网络管理系统研究与应用

"这篇硕士学位论文主要探讨了基于OSEK标准的车载网络管理系统的研究与应用，作者黄忠能，导师徐玉斌，属于计算机应用技术专业。论文深入分析了OSEK的OS、COM和NM标准，并设计实现了OSEK网络管理系统。在实验环境中验证了网络管理消息处理算法，并给出了实验结果和系统评估分析。" 在《实验结果-nj.nx用户手册软件篇》中，主要介绍了网络管理系统测试与验证的过程。测试环境建立在黄板车上，使用了四块Freescale的MC9S12DGl28芯片构建CAN总线网络，并通过周立功公司的canalystlI协议分析仪进行监控。测试中模拟了发动机ECU（站点1）、BCM ECU（站点2）、TCU ECU（站点3）和组合仪表ECU（站点4）等关键节点，其他站点在此测试中未被考虑。测试的目标在于验证网络管理系统能否形成逻辑环网络，能否在站点插入或删除后自动重组逻辑环，以及能否实现网络管理模块的睡眠和唤醒功能。 论文《基于OSEK标准的车载网络管理系统的研究与应用》详细阐述了车载网络管理系统的构建。首先，论文回顾了车载网络的发展现状和技术要点，解析了与主题相关的OSEK OS、COM和NM标准。接着，构建了OSEK网络管理系统的底层平台，包括软硬件模块功能和底层驱动，为网络管理系统的开发奠定了基础。然后，根据NM标准设计了网络管理消息处理机制，分析了网络站点的状态转换和睡眠模式，提出了处理睡眠模式的方法。最后，论文设计了实验环境，验证了网络管理系统消息处理算法的正确性，并对系统进行了评估，结果显示设计的网络管理系统具有良好的性能和可靠性，符合预期目标。 这些内容展示了在汽车电子领域，尤其是网络管理方面，如何依据OSEK标准进行系统设计和测试，以及在实际应用中的效果验证。实验结果证明了采用OSEK标准的网络管理系统在车载网络中的实用性和有效性。