桥梁工程支架预压安全技术规范

"此文档是关于桥梁工程托架支架预压安全技术交底的详细说明，主要涉及预压材料选择、预压方法、时间、测点布置以及预压过程中的注意事项。" 在桥梁建设中，托架支架预压是一项至关重要的环节，其目的是检验和调整支架的稳定性，确保在后续混凝土浇筑时能够承受预期荷载，避免因支架变形导致的安全隐患。以下是预压技术交底的详细内容： 1. 预压材料和加载方式：选用砂石料和钢材作为预压材料，按照盖梁结构自重和分布形式进行堆码。加载时应对称等载，分四次进行，以模拟混凝土浇筑的顺序，防止支架偏压失稳。 2. 卸载与测量：当支架稳定后，逐步分层卸除预压材料，同时测量底模和地基的标高，以确定支架和地基的弹性变形量。这些数据将用于调整模板预拱度。预压结束后，还需再次检查支架和模板的稳固性。 3. 预压方法和时间：根据盖梁钢筋混凝土重量，通过放置等重的砂袋（考虑安全系数1.2）进行预压。通常预压时间为三天。卸压后，需复测控制点标高，计算非弹性变形量，以调整支架标高。 4. 预压重量和加载过程：预压重量为设计荷载的120%，使用（砂石料+钢材）按梁体自重分布曲线变化进行预压。加载分为四个等级，每级加载与地基强度增长相适应，控制加载速率，防止地基剪切破坏。最大沉降量和水平位移有明确限制。 5. 测点布置：在底模、支架顶端和基础上设置观测点，测量位置通常位于梁跨的1/2、1/4处及中间，以全面监控支架的变形情况。 通过以上技术交底，可以确保桥梁施工过程中托架支架预压的安全性和准确性，减少因支架变形带来的风险，从而保障桥梁工程质量与施工人员的安全。在实际操作中，应严格按照交底内容执行，同时密切关注预压过程中的各项指标，以及时调整并处理可能出现的问题。