SAE-J1939-73：基于CDA的故障代码与诊断规范解析

"本文档详细介绍了SAE J1939-73标准中的诊断应用层，特别是关于故障代码标志符及其说明。该标准由卡车和客车电子电气委员会的小组委员会制定，旨在规范电控单元间的信息传递和控制。内容包括目标、参考文献、定义、缩写、技术要求，特别是诊断要求和安全特性。文档还涵盖了数据链接安全策略、诊断连接器、参数监控要求以及诊断故障代码的定义和分类。" SAE J1939-73 是一个重要的标准，它定义了路面车辆的诊断应用层，主要关注电控单元(Electronic Control Units, ECUs)之间的通信。该标准不仅适用于卡车和客车，也可应用于建筑设备、农业机械和固定式动力系统。 1. **目标**：SAE J1939-73 的目标是建立行业标准，以促进电子信号和控制信息在汽车部件间的高效、安全传递，并能适应技术和应用的不断发展。 2. **定义**：文档中对关键术语进行了定义，如持续监视系统、诊断故障代码、停帧、故障指示灯、非持续监视系统、准备就绪代码、广播和端口，这些都是理解和执行诊断过程的基础。 3. **技术要求**：技术要求部分详细规定了诊断系统的常规说明、诊断性能、安全性和数据链接访问策略。例如，它强调了预想的诊断性能、建议的诊断支持，以及不同类型的读取和转换操作的安全性。 4. **诊断故障代码**：FMI (Fault Message Identifier) 为0表示数据有效但超出了正常操作范围，这是最严重的故障级别。文档中还详细列出了各种故障代码，如DM1（激活状态的诊断故障代码），并关联了不同的指示灯状态，如故障指示灯、红色停止灯和琥珀色警告灯。 5. **安全特性**：数据链接安全策略确保了在读取或转换数据时的安全性，区分了安全和非安全的操作，如数据读取、设备转换和永久转换。安全功能要求确保了系统在出现故障时能够执行必要的保护措施。 6. **参数监视要求**：这一部分涉及对系统参数的实时监控，确保能及时检测到潜在问题，以便进行预防性维护。 7. **诊断连接器**：规定了诊断工具与车辆ECUs连接的物理接口，以实现诊断和编程功能。 SAE J1939-73 标准为汽车行业提供了一套全面的诊断框架，帮助工程师理解和解决车辆电子系统可能出现的问题，确保系统的可靠运行和高效维护。对于从事车辆工程、维修或诊断服务的专业人士来说，深入理解这个标准至关重要。