橡胶改性沥青混凝土在冲击荷载下的动力特性研究

"冲击荷载下橡胶改性沥青混凝土的动力学性质 (2011年)" 这篇论文主要研究了橡胶改性沥青混凝土在冲击荷载下的动力学特性。研究人员利用分离式Hopkinson压杆(SHPB)试验技术，这是一种常用的研究材料动态响应的实验方法，通过高速加载来模拟冲击条件，从而获取材料在动态条件下的应力-应变关系。 在橡胶改性沥青混凝土中，橡胶的引入显著提升了材料的塑性。当受到冲击荷载时，这种改性能够使沥青混凝土具有更好的变形能力，增加了其抵抗冲击的能力。论文指出，材料的动力强度和冲击韧性均与温度和应变率有关。在常温25℃下，材料表现出更高的强度和韧性，而在低温-20℃和高温60℃时，这些性能会下降。随着应变率的增加，材料的强度和韧性呈现单调上升的趋势，橡胶的添加对此有明显的促进作用，最大提升强度超过200%，韧性接近200%的提升。 橡胶改性沥青混凝土之所以能展现出优异的抗冲击性，是因为混凝土内部形成了“石料-橡胶颗粒-石料”的结构，这种结构中的刚柔结合使得能量吸收和分散效果更佳。同时，研究发现橡胶的掺入量对材料的抗冲击性能有显著影响，存在一个最佳掺量，对于实验所用的材料，这一最佳掺量大约是沥青质量的20%。 关键词包括：沥青混凝土、橡胶改性、SHPB试验、动力强度和冲击韧性。这些关键词揭示了论文的核心研究对象和方法。中图分类号和文献标识码则分别对应了论文的学科领域和发表类别，表明这是一篇自然科学领域的学术论文，旨在探索和理解橡胶改性对沥青混凝土动态性能的具体影响，为道路工程和结构设计提供理论依据。