煤矿防爆液力传动车辆自动化换挡系统设计与验证

本文主要探讨了煤矿防爆液力传动车辆在当前手动机械式换挡方式的基础上，引入的一种全自动换挡控制系统的研究与设计。煤矿开采环境对设备的可靠性、安全性有着极高的要求，因此，改进传统换挡方式，实现自动化操作显得尤为重要。 首先，作者概述了矿用防爆车辆液力传动系统的构成，包括液力变矩器、变速器、液压泵等关键部件。液力变矩器作为系统的核心组件，其工作效率直接影响到车辆的动力性能。在保证安全性的前提下，作者依据液力变矩器的工作原理，推导出一套最佳动力性换挡规律，旨在提高车辆在各种工况下的行驶效率和稳定性。 接着，详细介绍了一种全自动换挡控制系统的设计思路，该系统集成了传感器、控制器和执行机构，能够实时监测车辆运行状态，根据预设的算法自动调整齿轮比，从而实现平滑且精确的换挡过程。这种控制系统可以减轻驾驶员的负担，降低人为操作失误，并有助于延长车辆使用寿命。 文章通过搭建台架试验平台，对这套全自动换挡控制系统进行了实际测试。实验结果显示，新的控制系统能够在各种复杂的煤矿工况下稳定工作，有效地提高了车辆的动力响应和燃油经济性，验证了其在煤矿防爆液力传动车辆上的实用性和优越性。 这篇论文为煤矿防爆液力传动车辆的智能化升级提供了重要的理论支持和技术方案，对于提升煤矿作业的机械化和自动化水平具有重要意义。通过改进换挡方式，不仅提高了煤矿生产的安全性和效率，也为其他重型车辆的自动化控制技术发展树立了典范。此外，作者周旭的专业背景和研究成果，也表明了他在煤矿短壁全自动智能锚杆钻车领域的深厚积累和创新能力。