玉林-铁山港公路地质灾害GIS危险性评估

"基于GIS的玉林-铁山港公路地质灾害危险性评价 (2012年)" 这篇论文探讨了玉林-铁山港高速公路的地质灾害危险性评估，主要关注崩塌、滑坡和岩溶塌陷。作者选择了12个关键的评价因子来构建评判模型，这些因子包括但不限于岩溶塌陷点数、滑坡和崩塌点数、地层岩性、断裂构造、岩土体结构、水文特征、地貌类型、地形坡度、地形坡向、年平均降雨量、地震活动以及人类工程活动。通过GIS技术以及MORPAS 3.0软件的信息量计算模块，研究人员对该路段的地质灾害危险性进行了全面分析。 在研究中，地质灾害的危险性被划分为四个等级：轻度、中度、中高度和高度。结果显示，该路段的地质灾害危险性主要以轻度至中度为主，表明大部分区域的地质稳定性相对较高。然而，也存在部分区域被评估为高度危险，这些地方可能需要特别关注和采取预防措施，以确保公路建设和运营的安全。 广西地区由于其特殊的地理位置和地质条件，容易发生地质灾害。玉林-铁山港公路作为国家高速公路网的重要组成部分，其安全性和稳定性至关重要。论文中的评估方法和结果为公路建设、维护和管理提供了科学依据，有助于识别潜在的地质风险，并制定相应的防治策略。 通过综合评价，研究发现，评估结果与现有地质灾害的发育状况和分布特征相吻合，证明了所采用的评价方法的有效性。论文的研究成果对于提升类似地区的地质灾害风险管理具有指导意义，对于预防和减轻地质灾害对交通基础设施的影响具有重要价值。 这篇论文展示了如何利用GIS技术和信息量法对公路沿线的地质灾害危险性进行科学评估，为地质灾害的预防和治理提供了一种实用的方法论，对于公路规划和建设具有重要的实践参考价值。同时，这也反映了在自然环境复杂多变的地区，合理评估地质灾害风险对于保障人民生命财产安全和促进区域经济发展的重要性。