机翼后掠角对隐身性能的影响:数值模拟与统计分析
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更新于2024-08-12
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本文档主要探讨了"机翼前缘后掠角对飞机RCS影响的数值模拟"这一主题,发表于2014年的《海军航空工程学院学报》第29卷第1期。研究由徐鸣、左君伟、岳奎志和郁大照四位作者共同完成,他们隶属于海军装备部和海军航空工程学院飞行器工程系。
论文的目的是为了在飞机总体设计阶段提升其隐身性能,通过在CATIA软件中创建一个机翼前缘后掠角可调节的三维数字样机模型。作者们采用了物理光学法和等效电磁流法,利用RCSAnsys软件进行模拟分析。他们对X波段雷达进行了实验,设置了雷达入射波的俯仰角分别为-15°、0°和15°,探究了机翼前缘后掠角在-30°到+60°范围内变化时对飞机散射截面积(RCS)特性的影响。
研究发现,当飞机头向RCS峰值出现在某个特定方位角时,这个方位角与机翼前缘后掠角的角度相一致。此外,飞机的RCS特性显示,直机翼的头向RCS算术平均值较大,而前掠翼和后掠翼的RCS较小,特别是对于大后掠角的机翼,其RCS更小。侧向和尾向的RCS算术平均值则变化相对稳定,表现出较好的稳定性。
关键词包括飞机总体设计、前缘后掠角、隐身技术、物理光学法以及数值模拟。这些研究成果对于理解隐身飞机的设计策略,特别是在优化机翼形状以减小雷达散射信号,提高隐形性能方面,具有重要的理论价值和实践指导意义。隐身飞机的发展已经成为全球军事竞争的关键领域,各国都在不断研发和应用隐身技术,以保持军事优势。
本文的研究成果不仅有助于现有隐身飞机的改进,也为新型隐身飞机的设计提供了科学依据,对于推动航空工程领域的技术进步具有重要意义。
2022-07-15 上传
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