重交通道路沥青老化特性与评价策略研究

"该研究主要探讨了重交通道路沥青的老化规律及其评价方法，通过薄膜烘箱加热试验，分析了老化时间与温度对沥青性能的影响，并对比了薄膜烘箱试验与SHRP老化评价方法的相关性。" 本文详细阐述了在重交通环境下，沥青老化问题的关键点。研究人员利用薄膜烘箱加热试验，模拟了不同老化条件，包括不同的老化时间和温度，以评估沥青的性能变化。他们发现，当沥青老化达到10小时（163℃）或在高于163℃的温度下老化时，其性能显著下降。这表明，高温和长时间的使用对重交通道路沥青的耐久性有重大影响。 在评价沥青老化后的抗车辙能力方面，研究提出可以采用5小时（163℃）老化前后的软化点比，以及10小时（163℃）老化前后的25℃针入度比和15℃延度比作为关键指标。这些指标能够反映沥青在经受车辆反复碾压后的变形抵抗能力，对于预防和评估道路车辙问题至关重要。 对于沥青的抗疲劳性能，研究建议使用薄膜烘箱老化试验10小时（163℃）或5小时（180℃）老化前后的针入度比和延度比。这些指标有助于理解沥青在反复荷载作用下抵抗开裂的能力，是预测道路疲劳寿命的重要依据。 此外，针对长期老化后的抗裂性能，研究指出，可以通过24小时（163℃）老化前后的延度比或软化点比来评估。这两个指标能揭示沥青在长期使用后保持结构完整性的能力，对于预防因温度变化导致的路面裂缝具有重要意义。 这项研究不仅揭示了重交通道路沥青老化的基本规律，还提出了基于薄膜烘箱试验的一系列评价指标，为沥青混合料的设计、施工和养护提供了科学依据。这些评价方法对于优化道路工程材料选择，提高道路耐久性和安全性具有实际应用价值。同时，它也为未来对沥青老化机理的深入研究奠定了基础。