城市轨道交通成本剖析：内部与外部因素对发展的影响

城市轨道交通成本构成分析是一项关键的研究领域，由李文兴、张庆娟和尹帅三位作者共同探讨，他们基于北京大学交通工程学院的中国交通运输价格研究中心进行深入研究。该研究得到了2007年度高等学校博士学科点专项科研基金的支持（项目编号：20070004025）。李文兴教授作为主要研究者，专注于价格理论、物流经济、投融资理论以及财务成本管理等领域。 文章的核心内容围绕城市轨道交通的成本结构展开，强调了轨道交通在解决城市交通拥挤问题中的重要作用，如其安全、舒适、高效和环保特性。然而，高成本和高昂的运营维护费用，以及由此产生的环境和社会问题，如噪声污染和电磁干扰，成为了制约轨道交通可持续发展的关键瓶颈。为了更全面地理解这些问题，作者们采用了价值链理论来分解内部成本，将成本分为前期规划设计、建设和运营三个阶段。 外部成本方面，作者们依据外部性理论，将影响范围扩展到空气污染、交通事故和噪声污染等非直接成本，并试图量化这些外部效应，以便将其纳入轨道交通的整体成本管理体系。这样做的目的是为了为城市轨道交通的决策制定和运营管理提供坚实的理论基础，以便更好地平衡经济效益和社会效益。 关键词包括价值链理论、外部性、内部成本和外部成本，这些词汇展示了研究的主要关注点。该研究被归类在运输科学（F570.5）领域，表明其在学术界对公共交通经济学和可持续交通策略的贡献。 通过细致的案例分析，如以北京市地铁四号线为例，作者们深入剖析了内部和外部成本的具体构成，这不仅有助于提升轨道交通项目的经济效益，也有利于推动城市规划和政策制定者对轨道交通的全面考虑，以促进轨道交通行业的健康发展。这篇论文为理解城市轨道交通的成本管理提供了深入而系统的视角。