交通信号控制：计算绿灯时间的公式与方法

"本文档是关于智能交通系统中计算绿灯时间的方法，特别是isight8.0软件的安装过程。内容涉及交通流量控制和优化，使用HCM（Highway Capacity Manual）理论，以及通行能力分析。" 计算绿灯时间是交通工程中的一个重要环节，它直接影响到交通路口的流畅性和效率。在附录 A.4.5 中提到的计算方法基于平衡关键交通流饱和度原则，将总的周期时间合理分配给各个相位，以减少交通拥堵。每个交通信号周期的损失时间需要从周期总时间中扣除，剩余的时间即为有效绿灯时间。这个时间会根据各相位的关键相位总流率的百分比进行分配。 公式 A10-2 描述了如何计算每个相位的有效绿灯时间，其中 g 表示有效绿灯时间，CV 是关键相位流率，CS 是关键总交通量，C 是周期长度，L 是每周期的总损失时间。这个公式旨在确保交通流量的均衡分配，但需要注意的是，使用这种方法并不一定能够最小化交叉口的总延误。 文档还提到了HCM（Highway Capacity Manual），这是一个标准的交通工程参考手册，提供了评估道路通行能力和服务水平的方法。HCM2000版本引入了新的内容和分析方法，用于评估地面交通系统的通行能力和服务质量。手册分为五个部分，涵盖了交通流特性、基本概念、分析方法、交通走廊和区域分析以及仿真和其他模型的背景信息。 此外，文档还指出，尽管HCM提供了统一的评价标准，但它不设定期望的服务质量标准，而是提供了一套逻辑分析工具，帮助交通从业者和研究人员理解交通设施规模确定、问题识别和决策支持。同时，手册还包含公交通行能力和服务质量的分析方法，以满足不同交通方式的需求。 这个资源详细阐述了计算绿灯时间和使用HCM进行交通分析的步骤，对于智能交通系统的规划和管理具有重要的实践指导意义。通过理解并应用这些方法，可以优化交通信号配时，提高道路网络的运行效率。