汽车理论第五版课后习题答案详解：滚动阻力与燃油经济性分析

本资源是一份针对汽车理论第五版课程的课后习题答案文档，涵盖了汽车行驶中的关键概念和原理。以下是部分内容的详细解读： 1. 滚动阻力与机理： 滚动阻力是指汽车在等速行驶时，由于轮胎与路面之间的摩擦产生的阻碍车辆前进的力量。这种阻力是由轮胎的弹性特性引起的，当车轮滚动时，由于轮胎变形不完全恢复（弹性迟滞），导致前后部地面法向反作用力不均匀，形成阻力偶，增加了汽车的能耗。 2. 滚动阻力系数的影响因素： 滚动阻力系数与多种因素相关，包括路面类型（如柏油、砂石）、行驶速度、轮胎结构（如花纹深度）、材料（如橡胶硬度）以及轮胎气压。这些因素共同决定了车辆在行驶过程中的滚动阻力大小。 3. 汽车动力性与装载状态： 汽车的动力性会因载重的不同而变化。满载时，汽车质量增加，滚动阻力、坡度阻力和加速阻力也随之增大，可能导致加速时间延长，最高车速下降。同时，满载时重心的变化会影响车轮的附着力，从而影响最大爬坡能力。 4. 发动机功率选择： 发动机功率的选择考虑因素包括保证预期最高车速、行驶阻力功率、燃油经济性和法规规定的最低比功率。发动机功率需足够提供所需动力，但过大的功率会降低燃油效率。实际操作中，会参考车辆统计数据和国家规定的最低动力性要求。 5. 超车时机与排挡选择： 超车时排挡的选择依据汽车在当前挡位下的加速度倒数曲线，选择能快速达到较高车速的挡位。如果在当前挡位下加速度满足超车需求，则无需换挡；否则，应选择低挡以提高加速度。 6. 汽车燃油经济性的理解： 关于燃油经济性的观点，单纯的“车速慢、油门小”并不一定代表省油，因为汽车燃油效率受多个因素影响，包括发动机效率、行驶工况、车辆重量和空气阻力等。同样，发动机本身的燃油效率高并不意味着整体车辆燃油经济性好，因为汽车总能耗要考虑整个系统的综合表现。 这份课后习题答案文档深入探讨了汽车动力学、燃油经济性以及驾驶技巧等核心概念，对于理解和掌握汽车理论知识具有重要的参考价值。通过解答这些问题，学生可以加深对汽车工作原理的理解，提高驾驶技能和节能意识。