TransCAD辅助下的交通影响分析新方法：简化预测与服务评估

本文主要探讨了"基于nansCAD软件的交通影响分析方法研究"，该研究旨在简化交通需求预测过程，降低计算复杂性。研究者吴春雷和常玉林提出了一种新颖的方法，通过以下步骤来进行过境交通量的预测： 1. 首先，通过对调查路段交通量的收集，利用TransCAD软件进行反推，以获取现状的出行()D矩阵。这个矩阵反映了区域内各个目的地之间的交通流动情况。 2. 接着，利用反推的()D矩阵，对重力模型参数进行标定，这个模型通常用于估计区域内的出行产生量，即各小区居民的出行行为。 3. 然后，通过简化的出行分布和交通分配的组合程序，预测未来的路段过境交通量。这一步骤结合了出行者的来源地、目的地和交通方式等因素，预测项目实施后对周边路段的影响。 4. 项目交通产生量的获取则通过出行率法，即根据项目的性质、规模等因素估算出项目自身产生的交通需求。随后，通过方式划分和交通分配，可以计算出项目在未来的年份中对特定路段产生的交通流量。 5. 所有的路段交通量经过叠加，形成未来年的路段交通总量，这是评估交通影响和服务水平的基础。通过对服务水平的计算，可以判断项目是否会对现有交通网络造成负面影响，以及如何制定相应的缓解策略。 6. 交通需求预测是交通影响分析的核心环节，它涉及到背景交通量（包括区域过境交通量和其他项目交通量）和项目交通量的预测，两者共同决定了目标年总的交通流量预测。 整个研究借鉴了国外交通影响分析的实践经验，强调了在土地开发项目中，交通影响分析是确保交通与土地利用协调的重要工具，其目标是为项目带来的交通需求变化提供科学的分析和缓解策略，从而减少负面效应。 总结来说，本文提供了一个实用的交通影响分析框架，利用TransCAD软件辅助交通需求预测，对于理解和管理大型开发项目中的交通问题具有重要意义。