铁路信号计算机联锁系统毕业设计：进展与应用

本文档是一篇关于铁路信号计算机联锁效系统的本科毕业设计论文，该主题聚焦于铁路通信信号专业的重要课题。论文作者在指导教师的指导下，深入研究了计算机联锁系统在铁路领域的应用和发展，特别是在国际上的现状和趋势。 首先，文献综述部分提到了1978年世界上第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡的诞生，标志着这个技术的起步阶段。自20世纪80年代起，各国纷纷投入研究开发，尤其是日本，如铁路综合技术研究所、京三公司和日信公司合作推出的基于三重冗余微计算机的系统。日本的南古谷车库计算机联锁装置则是日本首个成功投入使用的计算机联锁设备，这标志着技术的进一步成熟。 90年代以后，微机联锁系统在全球范围内得到了广泛应用，许多国家开始大规模推广，甚至制定了技术政策，将计算机联锁作为继电联锁的替代方案。计算机联锁技术的发展不仅体现在技术层面，如快速计算能力和高速数据交换通信能力的提升，以满足高速铁路和综合化信号控制的需求，还体现在从工程技术研究向以服务为中心的转变，强调系统的可靠性和安全性。 论文的重点在于探讨计算机联锁系统的制式，主要提及了三取二和二乘二取二这两种常见的系统架构。通过软件和硬件的容错技术，旨在提高系统的稳定性和可维护性，传统的双机热备系统已被更先进的技术取代。 此外，论文还可能涉及计算机联锁系统的具体实现，如软件设计、硬件配置、网络架构以及如何通过集成和优化来提升整体性能。同时，对于中国铁路信号系统的发展趋势和挑战，比如如何引进和消化吸收先进技术，以及如何结合国情进行本土化改进，也可能是讨论的焦点。 在整个毕业设计过程中，作者不仅完成了理论研究，还可能进行了实地调研或者仿真模拟，以便于深入理解计算机联锁系统的实际操作和应用案例。论文的结尾部分可能会包含作者的总结、反思和对未来发展的展望，以及致谢词，感谢指导教师和其他相关人员的帮助。 这篇毕业论文不仅展示了作者对铁路信号计算机联锁系统专业知识的理解，也体现了他们在此领域的实践能力和创新能力，对于相关专业学生和行业从业者具有很高的参考价值。