ISO 7637-2：道路车辆电源线瞬态传导干扰抗扰性试验标准详解

ISO 7637-2中文资料是关于电子设备电磁兼容（EMC）实验中的重要标准，专注于电源线瞬态传导干扰抗扰性测试。该标准于2004年发布，由中国国家发展与改革委员会提出，由全国汽车标准化技术委员会负责，并由中国汽车技术研究中心等单位参与起草。标准主要针对安装在乘用车和商用车上的12V或24V电气系统设备，如火花点火发动机、柴油发动机或电动机，规定了传导电瞬态电磁兼容性的台架试验流程，包括瞬态注入和测量。 ISO 7637-2是GB/T21437《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰》系列标准的第二部分，专门处理沿电源线的电瞬态传导问题。它定义了传导电瞬态抗扰性失效模式的严重程度分类，确保车辆电气系统的稳定性和安全性。试验方法参考了ISO8854：1988关于道路车辆交流发电机试验的标准，但强调所有引用文件应使用其当时适用的最新版本。 规范性附录如A、C、D提供具体的试验指导和技术细节，而B、E、F则是提供参考信息和补充资料。标准的参与者包括上海大众汽车有限公司、信息产业部电信传输研究所以及长沙汽车电器研究所，主要起草人为徐立、刘欣等人。 ISO 7637-2对于汽车行业至关重要，它为确保车辆在电源线瞬态干扰环境下的电磁兼容性设定了严格的测试框架，对于提升电子设备在道路条件下的可靠性和性能具有重要意义。遵循这一标准对于制造商来说是必要的，以满足全球范围内的EMC法规要求。