优化热冲压高强钢伺服点焊工艺：降低飞溅与提升质量

本文主要探讨了热冲压高强钢在伺服点焊工艺中的应用，特别是在解决其焊接过程中遇到的关键问题。热冲压高强钢因其高强度和轻量化特性，对于汽车工业的发展具有重要意义，尤其是在汽车的重要受力部位如防撞梁和B柱等。然而，这种钢种在焊接过程中面临挑战，比如容易产生飞溅、缩孔以及热影响区软化等问题。 传统的点焊方法，如恒流模式，在电极压力为4.2 kN时进行焊接，可能会导致焊接窗口小和熔核内出现缩孔。这些缺陷直接影响了焊接质量和结构的整体性能。为了克服这些问题，文章提出采用合理的点焊锻压力，通过控制锻压过程，能够有效地抑制缩孔的产生。 智能调控(IQR)点焊模式的引入则是本文的一大亮点。这种模式通过实时监测并根据动态电阻变化自动调整热量输入，显著降低了飞溅的发生，从而提高了焊接的稳定性和质量一致性。这对于保证热冲压高强钢部件的焊接精度和耐用性至关重要。 鉴于热冲压高强钢焊接性的研究在国内相对较少，本文基于北京工业大学与多家汽车企业及研究机构的合作，针对该领域进行了深入的初步分析。论文的发表不仅填补了相关文献的空白，也为后续在节能、环保、安全的汽车设计中采用这种高强度材料提供了宝贵的技术支持。 研究背景显示，随着汽车工业对轻量化的需求增长，热冲压高强钢的应用将越来越广泛。然而，焊接工艺的优化和关键技术问题的解决是实现这一应用的关键。本文的研究成果对于提升热冲压高强钢的焊接工艺水平，推动汽车行业向更高效、环保和安全的方向发展具有重要意义。