停泊车辆中继的车载边缘任务卸载：低延迟解决方案

“一种新型卸载方案：基于停泊车辆中继的车载边缘任务卸载方案” 车载边缘计算（VEC）是近年来随着物联网和智能交通系统发展而兴起的关键技术，其核心在于将计算资源部署到距离车辆更近的边缘服务器上，以减少数据传输延迟并提高车联网的服务质量。在车载边缘计算的框架下，车载终端可以将计算密集型任务卸载到附近的边缘节点，从而减轻车载硬件的负担，提高处理效率，并确保实时性要求较高的应用能够得到及时响应。 本研究针对VEC中如何有效利用路边停泊车辆的空闲资源提出了一个新的卸载方案——基于停泊车辆中继的车载边缘任务卸载方案。这一方案利用了停泊车辆的空闲计算能力和通信资源，将其转化为中继节点，协助进行车联网内的任务处理和数据传输。通过这种方式，不仅可以利用停泊车辆的资源，还能减少对固定基础设施（如基站）的依赖，降低通信时延。 该方案引入了协作中继技术，这是一种无线通信中的关键技术，它允许信息通过多个中继节点接力传输，以提高信号覆盖范围和传输稳定性。在车载任务卸载场景中，协作中继可以优化通信路径，减少信号传播损耗，进而显著降低通信时延。 通过仿真对比，该方案相对于传统的车与基础设施（V2I）卸载方案表现出了显著优势。仿真结果显示，基于停泊车辆中继的车载任务卸载方案能将通信时延降低约20%，达到毫秒级别，这对于自动驾驶、实时交通信息处理等对时间敏感的应用至关重要。 此外，该方案还具有一定的自适应性和扩展性，可以根据车辆的动态分布和网络状况进行动态调整，确保最优的资源分配和任务处理效率。这种创新的卸载策略对于未来智能交通系统的发展，尤其是提升车联网性能和用户体验，具有重要意义。 基于停泊车辆中继的车载边缘任务卸载方案是一种有效的资源利用策略，它结合了车载边缘计算和协作中继技术，实现了对车联网中计算和通信资源的高效整合，有助于推动智能交通系统向更低延迟、更高可靠性的方向发展。