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首页高速铁路四电接口施工关键点与质量控制
高速铁路四电接口预留施工要点是高铁建设中至关重要的一环,它涵盖了通信、信号、电力和电气化等多个专业领域的交集。这些接口工程主要包括综合接地系统、接触网支柱基础、轨道绝缘处理、过轨管道预埋、电缆槽道设置以及相关设备的预留空间。它们在客运专线的整体施工计划中扮演着承上启下的角色,直接影响到后续站后工程的顺利进行,包括安装设备、线路调试和运营安全。 四电接口工程的特点首先表现在其综合性上,由于牵涉到土建与站后专业间的密切配合,如桥梁、路基、站场的设计与电气化、通信、信号系统的集成,使得工程细节繁多且易被忽视。例如,在桥面系施工中,要确保接地系统的有效性,通过在梁体上布置横向和纵向的接地钢筋,并通过焊接形成连续的接地网络。同时,预留通信电缆孔洞和预留接地设备接入通道,以便于信号、通信和电力电缆的安装。 工艺流程设计则是确保施工质量的关键步骤。如图3所示的桥面系综合接地工艺流程图,明确指示了从铺设接地设施、设置接触网基础,到预留电缆通道的具体步骤,以确保接触网在运行时能保持稳定的受流性能,满足高速列车的电力需求。 在实际施工过程中,四电接口工程的质量控制尤为重要,因为它的完成好坏直接影响到整个项目的进度和安全性。因此,施工方需严格按照设计图纸和规范进行操作,同时加强与各专业团队之间的沟通协调,以避免因接口问题导致的工程延误或质量问题。 高速铁路四电接口预留施工是高铁建设中不容忽视的环节,它需要精细的规划、严谨的工艺流程和有效的质量管理,以确保高铁的整体性能和运营效率达到国际一流水平。
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接触网支柱基础预埋件:
① 接触网支柱预埋件有预埋钢板
② 支柱螺栓M39 (用于QJ-A1/QJ-A2/QJ-B/QJ-C/QJ-D),支柱螺栓 M24(用
于QJLX-1 T锚拉线基础)。各类接触网基础预埋钢板、规格尺寸如 表1所示。
表1简支箱梁上接触网基础预埋件
序
号
支柱 型
号
基础 代号
支柱基础尺寸 顺线
路*垂直线路
(mm)
锚栓
数量
(根)
钢板1
(mm)
预埋于 梁
体内 的钢
板2
(mm)
备注
1
GH240
QJ-A1
1000*700
M39
6
580*470
630*520
2
GH260
QJ-A2
1000*700
M39
6
580*470
630*520
与QJ-A1相比, 基础
中心两侧2m 范困加
厚10cm
3
GH280
QJ-B
1000*700
M39
8
580*630
630*680
基础中心两侧2m 范
围加厚10cm
4
GH300
GHT240
QJ-C
1000*700
M39
10
580*790
630*840
基础中心两侧3m 范
围加厚10cm
5
下锚 拉
线
QJLX-1
400*500
M24
4
360*360
400*400
注:2011年2月12日,中铁咨询桥梁工程设计研究院以HC-84号传真,对预埋钢板2的尺寸进 行了调整。
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