多信道IEEE 802.11 WMN路由度量算法优化与NS-2仿真

本文主要探讨了多信道IEEE 802.11无线Mesh网络中路由度量算法的研究，针对该领域的挑战和现有路由算法的局限性进行了深入分析。在无线Mesh网络(WMN)的应用中，常用的路由度量算法如距离矢量路由、链路状态路由等在考虑多信道环境下的性能优化方面存在不足，例如它们可能无法有效处理信道干扰、多径效应以及动态变化的网络条件。 论文特别关注了两类改进的路由度量算法设计，其中一种是加权期望剩余传输率(WERTR)算法。WERTR算法旨在综合考虑路由的带宽和时延因素，通过赋予不同因素不同的权重，使得路由选择更符合实际网络需求。它考虑了节点之间的实时可用带宽和数据传输所需的时间，从而提供了一个更为全面的评估标准。相比于传统的路由策略，WERTR算法能够更好地适应多信道WMN中复杂的通信环境，提升网络的整体效率和稳定性。 论文还讨论了WERTR算法作为路由选择判据的优势，包括提高数据传输的可靠性和减少拥塞。通过比较与传统算法的仿真结果，WERTR算法显示出在降低延迟、提高数据吞吐量以及应对网络动态变化方面的明显改善。研究者使用NS-2仿真工具对这些优势进行了验证，这是一款广泛使用的网络模拟器，常用于评估和优化网络性能。 作者团队由何萍实博士、徐子平教授和杨峡工程师组成，他们在无线Mesh网络、无线Ad hoc网络、宽带交换技术等领域具有丰富的研究背景。他们的研究成果对于理解和优化多信道环境下WMN的设计与管理具有重要意义，也为后续的路由算法研究提供了新的思路和参考。 这篇论文通过对多信道IEEE 802.11无线Mesh网络路由度量算法的深入分析和改进，为提高网络性能和适应性提供了实用的理论支持和技术手段，对于相关领域的工程实践具有重要的指导价值。