集装箱港口作业仿真分析：装卸效率对性能影响

"本文详细探讨了集装箱船舶在港口作业过程中对港口服务性能的影响，采用仿真分析方法，通过建立灵活的作业模型来研究这一复杂系统。作者周鹏飞、肖美贞和史瑞粉在大连理工大学建设工程学部进行了这项研究，旨在为集装箱港口的优化管理提供理论依据。 文章首先指出了集装箱船舶在港口作业系统的离散性、随机性和动态性，这些特性使得传统的数学分析方法难以应对。为了解决这一问题，研究团队基于 Arena 平台构建了一个全面的仿真模型，该模型包含了六个关键模块：船舶到港、锚地待泊和通航、船舶靠泊、船舶在泊作业、集装箱搬运以及船舶离港。每个模块的建模过程和方法都有详尽的阐述，确保了模型的准确性和实用性。 在模型运行和分析过程中，研究人员关注了船舶在港作业对港口和船舶性能指标的影响。他们发现，岸桥装卸效率是影响平均在港时间（AWT）和平均在港时间与平均装卸时间比（AWT/AST）的关键因素。这两个指标的变化趋势显示出明显的指数关系，表明提高岸桥装卸效率能显著改善港口的周转速度和船舶的作业效率。 通过对这些影响规律的深入分析，该研究为港口管理者提供了有价值的参考，有助于优化作业流程，提升港口整体服务性能。同时，此研究成果也为未来其他集装箱港口的仿真建模和性能评估提供了方法论基础，推动了港口运营的科学化和智能化。 关键词：集装箱码头；仿真建模；柔性作业；装卸效率；港口服务性能 该论文归属于自然科学类别，文献标志码为A，发布于2012年第5期的《中国科技论文》杂志，文章编号为2095－2783(2012)05－0328－6。"