汽车倒车雷达EMC问题诊断与整改策略

赛盛技术第十期EMC技术期刊深入探讨了电磁兼容(EMC)问题在实际产品设计中的应用和解决策略。案例分析以一款汽车倒车雷达产品的EMC问题为例，该产品在进行大众车厂内部认证时，辐射发射超标。问题集中在100-300MHz频段，经分析发现，超声探头内部的DC/DC电路和单板时钟是主要干扰源。 整改措施包括在DC/DC电路中添加高频滤波电容（如1000PF）和磁珠（如1000欧姆），以及在晶振Y1的输入输出处增加磁珠和电容（如300欧姆和22PF）。这些措施旨在改善滤波效果，使产品符合大众零部件的EMC要求。设计原理图时，关键的EMC滤波设计要点包括设备输入输出源、数字电路和模拟电路电源、接口电路以及高速数据线路的阻抗匹配。通常采用串联电阻进行阻抗匹配，电阻选择范围在22-51欧姆，且电容的大小取决于单板时钟频率，高频电路多采用1000PF小电容，低频或模拟电路则可能使用较大的电容如0.1uF。 此外，"看图说EMC"部分展示了PCB接口布局的重要性。良好的布局可以有效防止发射和提高单板的抗干扰能力，避免电缆成为干扰传播的通道。在设计接口时，不仅要考虑滤波元件的位置，还要确保外部电缆不会引入或放大干扰，从而确保EMC测试通过。 赛盛技术第十期EMC技术期刊提供了丰富的案例研究和实用建议，强调了在产品设计过程中如何识别和解决EMC问题，以及如何通过合理布局和选择合适的滤波元件来提升产品的电磁兼容性。这对于制造企业来说，是提高产品质量、满足国际标准的关键环节。