自动驾驶的关键：车载摄像头与车载光学产业发展

"该文档是关于2021年车载光学产业的研究，主要聚焦于车载摄像头在自动驾驶系统中的应用和市场前景。" 正文: 车载摄像头作为自动驾驶系统的关键组成部分，其重要性不言而喻。感知层是自动驾驶的基石，负责收集环境信息，包括摄像头、雷达等传感器。摄像头因其能提供丰富的视觉信息，成为感知层的核心传感器之一。 车载镜头市场预计在2025年将达到330亿元人民币以上，复合年增长率(CAGR)高达37%，显示出强烈的增长势头。摄像头依据功能和位置被分为不同类别。成像类摄像头主要用于被动安全，如记录行车过程；而感知类摄像头，即ADAS摄像头，用于主动安全，如防撞预警和车道偏离预警。 前视摄像头是ADAS系统中最常见的，它分为单目、双目和多目。单目摄像头成本低、技术成熟，但视野和探测距离有限。双目和多目摄像头则通过组合多个摄像头，扩大视野范围，增强深度感知能力，例如特斯拉的三目摄像头系统，能覆盖不同距离和角度，提升驾驶安全。 侧视摄像头用于监测车辆两侧的盲区，防止并线事故。环视摄像头则提供车辆周围360度的全景视图，便于泊车和避免障碍物。后视摄像头以广角视角支持倒车辅助，而舱内摄像头则用于监控驾驶员状态，如疲劳检测，确保驾驶安全。 随着自动驾驶级别的提升，从L0到L5，摄像头的需求量和性能要求都会相应增加。目前，L2至L3级别的自动驾驶是市场的主流，包括倒车监控、全景泊车、盲点检测、自适应巡航等一系列功能，这些都离不开摄像头的支持。随着技术的进步和法规的完善，未来车载摄像头将在高级别自动驾驶中发挥更大作用，市场潜力巨大。