集装箱堆场布局与场桥调度优化研究

"这篇论文是关于集装箱堆场布局与场桥调度优化的研究，由李丽丽撰写，指导教师为郑红星副教授，属于大连海事大学物流工程与管理专业的工学硕士论文。论文完成于2011年5月，答辩于同年6月。该研究关注的是如何提高集装箱港口的运营效率，特别是堆场布局和起重机调度的优化问题。" 这篇论文的核心内容可能包括以下几个关键知识点： 1. **集装箱港口的节点作用**：随着全球经济一体化的加深，集装箱港口作为全球贸易的重要节点，其运营效率直接影响着供应链的流畅性和整体经济效益。 2. **堆场布局优化**：堆场设计是港口运营的关键，优化布局能够提升空间利用率，减少货物搬运距离，从而提高装卸效率。这可能涉及到集装箱的存储策略、堆场分区、通道设计等多个方面。 3. **场桥（岸桥）调度**：场桥是港口中用于装卸集装箱的主要设备，其调度优化关乎港口作业的时效性和资源利用效率。合理的调度能避免设备等待，减少作业中断，提高吞吐量。 4. **动态编程方法**：描述中提及的“dynamic programming”可能是指论文采用了动态规划算法来解决调度问题，这是一种在多阶段决策过程中寻找最优解的数学方法。 5. **物流工程与管理**：论文所属学科，表明研究不仅涉及工程技术，还涵盖运营管理，可能探讨了如何通过优化管理流程来提升港口运营效率。 6. **原创性声明和版权授权**：论文作者承诺其研究成果的原创性，并授权大连海事大学使用论文内容，这体现了学术界对于知识产权的尊重和保护。 7. **保密协议**：虽然论文不涉及保密内容，但一般情况下，学位论文可能存在保密选项，以保护未公开的研究成果在一定期限内的权益。 该研究可能深入分析了当前港口堆场布局的不足，提出了创新的优化模型，并通过动态编程等工具进行了实证分析，以期为实际港口运营提供改进方案。具体的优化策略、模型构建细节以及实验结果并未在摘要中详述，但这些都是论文正文中的主要内容。