Simulink模拟下的矿用自卸车异步电机驱动系统控制研究

电动轮矿用自卸车作为矿山运输设备的关键组成部分，其电机驱动控制系统起着至关重要的作用。本研究主要关注的是交流异步电机在驱动系统中的应用，因为异步电机因其效率高和成本效益好，在此类车辆中占据主导地位。通过对电动轮矿用自卸车电驱动系统的结构深入分析，作者构建了一套牵引特性计算程序，以此为基础，利用Simulink软件环境对异步电机进行了建模，这个过程涵盖了电机的电流、磁链和转矩的动态模拟。 在Simulink中，两种常用的电机控制算法被进行了仿真对比，即磁场定向矢量控制(IFOC)和直接转矩控制(DTC)。IFOC算法通过优化电机的磁场定向，提高了控制精度和响应速度，而DTC则直接控制电机的转矩，简化了控制结构。通过仿真结果的分析，这些控制策略有助于提升矿用自卸车的动力经济性和安全性，为实际电机驱动系统的设计提供了理论依据和实践方法。 值得注意的是，这项研究得到了中央高校基本科研业务费的资助，体现了学术界对此领域的重视和支持。文章特别强调了散热系统在防爆柴油机中的重要性，尤其是在煤矿井下的恶劣环境中，如高瓦斯、高粉尘、高温高湿条件下，散热器组的设计必须考虑到这些因素，并要求对散热器组件进行精确的热负荷分析。 此外，作者张福祥及其团队基于太原理工大学的车辆工程背景，专注于煤矿防爆柴油机的研究和开发，他们的研究成果对于改进这类车辆的电机驱动控制技术具有重要意义。文章还提到了相关参考文献，展示了研究的学术来源和前人工作的积累。 该研究不仅深化了对电动轮矿用自卸车电机驱动控制系统的理解，而且为提升其在实际应用中的性能提供了实用的控制策略和设计指导，对推动矿用运输设备的技术进步具有重要价值。