ADAMS仿真研究：轴向滑块凸轮式差速器分析

"基于ADAMS的轴向滑块凸轮式差速器仿真" 这篇文档是关于使用ADAMS软件对轴向滑块凸轮式差速器进行仿真研究的技术论文。轴向滑块凸轮式差速器是一种特殊类型的差速器，它利用轴向滑块和凸轮的运动原理来实现汽车驱动轮之间的扭矩分配。ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）是一款广泛使用的多体动力学仿真软件，能够模拟复杂的机械系统的动态行为。 作者在现有COSSMOSMOTION软件仿真的基础上，进一步将轴向滑块凸轮式差速器的模型导入到ADAMS/View中进行深入的仿真分析。这一过程涉及了模型的三维建模、结构分析以及动力学参数的设定。在ADAMS中，对各连接点添加相应的约束条件是非常关键的步骤，这有助于确保模型在仿真过程中能准确反映出实际物理环境中的运动状态。 通过反复调整弹簧参数，作者成功地获得了左右差速轮的角速度曲线以及差速器壳的合反转矩曲线。这些曲线对于理解差速器的工作性能至关重要，它们展示了在不同工况下差速器如何调整扭矩分配，以适应车辆转弯时内外轮的不同转速需求。 分析结果显示，当合反转矩在70至120牛顿·米的范围内，反转矩差小于33牛顿·米时，轴向滑块凸轮式差速器能正常运行并具有良好的差速效果。此外，论文还指出，这种差速器遵循与普通锥齿轮差速器相同的角速度和转矩关系，即(ω_1+ω_2)^2 = 2ω_0^2，以及L_1+L_2= T_0，这里的ω代表角速度，L代表扭矩，T_0表示输入扭矩。 这篇论文的关键词包括ADAMS，轴向滑块，凸轮式，差速器和仿真研究。根据中图分类号，它属于U463.218+ .4，即交通运输设备制造技术领域。文献标识码A表明这是一篇原创性的学术研究文章。 这篇论文提供了使用ADAMS软件对轴向滑块凸轮式差速器进行仿真分析的方法和技术，对于理解这种特殊差速器的工作原理和优化设计具有重要的参考价值，尤其适合机械工程领域的初学者和研究人员。