EN50129:2003 - 铁路信号安全相关电子系统标准

"BSEN50129(中文版).pdf" BSEN50129:2003是英国标准，针对铁路应用领域的通信、信号和过程控制系统中的安全相关电子系统。此标准旨在确保铁路信号系统的安全性，提供一套评估和设计这类系统的统一框架。EN50129:2003替代了先前被撤回的DD ENV50129:1999标准，由GEL/9技术委员会下的GEL/9/1子委员会负责编制，该子委员会专注于铁路电子技术应用，尤其是信号和通信领域。 标准的制定过程中，GEL/9/1子委员会的任务包括协助理解和解释标准内容，分析或提议欧洲委员会的要求，并维护英国的利益。此外，他们还关注国际和欧洲的最新发展，以便在英国推广相关标准。 标准中引用了国际或欧洲的相关出版物，这些可以通过BSI（英国标准协会）的目录或在线服务找到。使用者需要注意，遵循EN50129并不免除法律责任，标准的应用需符合合同条款。该标准共94页，包含前封面、内前封面、EN名称页等，并且可能有后续的修订版本。 EN50129最初于2000年11月1日由CENELEC（欧洲电工标准化委员会）提出，作为CENELEC国际标准的一部分。标准有英、法、德三个官方版本，成员国可以翻译成本国语言并通报中心秘书处，使其具有同等的官方地位。 标准的编制工作由CENELEC的技术委员会TC9X下的SC9XA负责，该委员会关注铁路电子和电子设备的通信、信号和处理系统。EN50129:2003替代了ENV50129:1998，是欧洲在铁路信号安全领域的重要标准，反映了欧洲委员会和欧洲自由贸易联盟的共同决定。 这个标准对于铁路信号系统的制造商、设计师、监管机构以及相关行业的从业者至关重要，因为它提供了确保系统安全性的方法和指南，涵盖了系统设计、验证、测试和维护的全过程。它不仅定义了安全相关电子系统的功能安全要求，还涵盖了故障模式、效应和诊断覆盖率（FMECA）、危害和风险评估以及系统的可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）分析。通过实施EN50129，铁路行业能够保证其信号系统的安全性，减少潜在事故风险，保障乘客和工作人员的生命安全。