突变理论在机场选址评价中的应用研究

"基于突变理论的机场选址评价研究 (2011年)" 本文主要探讨了机场选址过程中评价方法的问题，传统模糊评价方法往往需要人为确定指标权重，导致评价结果带有较强的主观性。作者提出了将突变理论应用于机场选址合理性与可持续发展性的评估，以减少主观因素的影响。 突变理论是一种数学模型，它在处理非线性问题时能更好地捕捉系统的突变行为。在机场选址中，突变理论可以用来分析各种影响因素之间的关系，包括地理环境、交通网络、经济效益、环境保护等。通过对这些因素进行分解排序，可以建立多层次的评价指标体系。首先，底层的评价指标需要进行标准化量化，以便在同一尺度上比较。然后，应用突变理论的归一化公式，计算出每个指标的相对重要性和对总体评价的影响程度。 然而，突变理论计算得到的评价值可能会偏高，因此文章提出了一种转换公式，以修正这一问题。通过Matlab软件进行计算和优化，可以将原始的突变评价值转化为更为合理的数值。这种方法的优点在于它能够更客观地反映各个选址方案的优劣，降低人为因素的干扰。 实例计算证明了该方法在机场选址评价中的可行性和实用性。通过对比分析，可以清晰地识别出不同选址方案在合理性及可持续性方面的差异，从而为决策者提供科学依据。此外，论文引用了一系列关于材料磁性质的研究，如铁氮化物的电子结构和磁性能，这虽然与机场选址直接关联不大，但可能暗示了作者在多学科交叉研究中寻找灵感，以提升评价方法的科学性。 这篇论文为机场选址提供了一种新的、基于突变理论的评价方法，它克服了传统模糊评价的局限性，提高了评价过程的客观性和准确性。通过科学的计算和转换，该方法可以为实际的机场规划和决策提供有力支持。